7月22日,轨道交通5号线黄河路站——花园大道站盾构区间右线顺利贯通,成为5号线第32条贯通的单线区间隧道。地铁5号线的如火如荼修建,标志着合肥地铁大时代正式来临。目前,合肥已经开通地铁1、2号线,3号线预计2019年底试运营,一个崭新的城市综合体模式,也呼之欲出——龙湖·瑶海天街,合肥排名前列TOD地

7月17日,合肥市教育考试院召开新闻发布会,公布合肥市市区普通高中招生录取分数线,2019年合肥市一、六、八中联招线为757分。如果把一个人的一生比作一场赛跑,高考是赛程最后的冲刺,那么进入一所好的高中,就如同踏入了人生快车道。 然而每一座城市、每一个板块参差不齐的教育实力与学校排名,造就了只有少数

2019年,商业地产进入存量时代。截止目前全国已有超过1000家购物中心,每年还不断有新开的购物中心入市,存量时代,运营为王,商业内容在更新中不断迭代,营销创新更是各大购物中心软实力的角逐。 而作为城东一张崭新的名片——龙湖·瑶海天街,以转念即达的欢乐入口的身份,焕新城东商业格局,赋予板块所亟需的商

7月5日,合肥市轨道交通5号线首列车在南京正式开工监造。车辆外形为国内先进的B型“鼓型车”,车体采用铝合金全焊接结构,设计寿命不低于30年。与1、2、3号线列车不同的是,5号线列车新增了很多更先进的技术和应用。 合肥地铁5号线的加入,让合肥地铁轨道的脉络逐渐清晰并且。并且随着合肥首座TOD地铁城市综

2019年,瑶海区即将上市七宗、超千亩优质地块,分别位于长江东路沿线、花冲、站塘等地,预示着合肥四大老城区之一的"瑶海区"将全面焕新。其中,备受瞩目的当属龙岗板块73.05亩商住地块,与龙湖·瑶海天街仅一路之隔,0距离拥揽城东首屈一指的繁华配套与全新的生活方式。 合肥城东 汇聚龙湖四大航道 合肥向东

随着合肥商业的快速发展,以商业空间为标志的区域城市"中心"开始崛起,在交通网络、消费习惯等条件同时升级的现状下,单一商圈和传统商业的概念也在逐渐被颠覆。放眼合肥,一座颠覆传统模式、刷新商业面貌的购物中心已蓄势待发,而开启这个转折点的,正是龙湖的重磅作——龙湖·瑶海天街。 每一座龙湖天街 都是一个专属

自2018年长三角G60科创走廊3.0版启动建设一年来,聚焦人工智能、集成电路、生物医药等七大先进制造业产业集群,合肥、上海、苏州、嘉兴、杭州等九座城市交互投资2280亿元,更好地为长三角一体化的国家战略提供助力。而城东作为合肥融入长三角城市群的"桥头堡",发展潜力毋庸置疑。在这时代的风口中,龙湖·

▲ 一棵树苗 至少需要十年 才能成为一颗大树 ▲ 而合肥城东 从一个工业老区 到成为合肥 融入长三角的桥头堡 却只花了2年时间 ////////// 时间这个相对平等的存在 在遇见城东之后,拥有了超乎寻常的力量 让城东焕然一新,蜕变为高潜力发展板块 透过大数据 一起揭秘城东时间的秘密 外来人口入驻,

近年来,合肥正在不断拉开城市发展框架,各个方向上都有特色定位,构筑发展的新格局。遥望城东,随着政府战略的推动,区域红利不断开花,城市各大重点项目落户,提升区域价值。现如今,更是有龙湖TOP系产品——龙湖·瑶海天街锦上添花,使得城东的美好生活咫尺眼前。拥有龙湖醇熟商业底蕴的瑶海天街,特别是投资者不容错

许多80、70后甚至60后合肥人最美的记忆,莫过于和家人一起上街买东西,那是逢年过节才有的奢侈。70年代,淮河路步行街慢慢开始形成;80年代,三孝口商圈逐渐崛起;进入2000年,家乐福等国际连锁超市入驻,国购广场、元一时代广场相继诞生,拉开了传统百货业向购物中心转变的先河。 轨道交通 重构合肥商业版