合肥地铁1号线本月载客试运营 乘车流程抢先看

使用合肥通、储值票、纪念票等都能坐上地铁

合肥日报讯 2016年12月，将在合肥城建史上留下一座里程碑，合肥将成为一座拥有地铁的现代化大城市。记者昨日获悉，合肥轨道交通1号线本月将正式启动试运营。

54个月的精心建设，750万市民的殷切期盼，合肥轨道交通1号线的“列车”终于驶到近前。11月22日，由交通运输部科学研究院以及北京、上海等地轨道交通行业专家组成的专家组经评审，认定合肥轨道交通1号线已具备试运营基本条件，这也标志着1号线完成运营前最后一次大考。

寒来暑往，掘地开路。1号线通车，离不开建设者的辛勤汗水。2012年6月1日，合肥轨道交通1号线开工建设。1号线一、二期工程北起合肥站，南至九联圩站，全线共23个车站，线路长度24.58公里。

轨通车至，奔向未来。据介绍，1号线所用地铁列车均为B型车，车辆较大宽度为2.8米，其较高设计时速为80公里。今年8月1日开始，1号线到段列车陆续进入地铁隧道，开启了全程空载试运行，磨合设备系统，磨合人车操作，锻炼应急处理能力，确保车行安全稳定。

而今，1号线配置的26列地铁列车已经全部运抵珠江路车辆段，运营人员已基本到岗。市轨道公司介绍说，1号线人员按照每公里62人配置，电客车司机144名，一线服务人员500多人。(记者梁昌军)

合肥轨道交通1号线建设大事记

1.2012年6月1日，1号线动工建设；

2.2015年12月29日，1号线双向“洞通”；

3.2016年8月1日，1号线实现“车通”，启动全线试运行(空载试跑)；

4.2016年11月22日，1号线通过试运营基本条件评审，具备试运营基本条件。

地铁1号线开通在即，为了让合肥人更好地体验“地下之旅”，近日，合肥轨道公司专门发布乘车流程提示，提前让市民了解进站、购票、进闸、候车等具体流程，以及需要注意的细节。

进站：看指引标识寻找车站入口

目前，1号线全线23座车站外部均设有合肥轨道交通的形象logo和指引标识，市民可沿指引标识上的箭头指示方向，找到车站入口，进入站厅。

下车后，按站厅层出入口导向标识或者车站平面图选择正确的出入口出站。在地铁1号线各车站站厅层配有出口周边信息电子显示牌，可以借此查询所处的地理位置。此外，还可以借助自助查询机查询周边的公交路线进行换乘。

购票：自动售票机只接受4种钱币

地铁的站厅层设有自动售票机，你可以在自动售票机(TVM)上购买单程车票。需要注意的是，购票时自动售票机只接受1元硬币和5元、10元、20元的人民币纸币，请提前准备好零钱。目前，合肥地铁票价最终方案已公布，起步2元，可乘坐8公里，1号线全程只需5元。

站厅内设有客服中心，为大家提供充值、兑零、补票等服务。除了现钞购单程票，市民还可以使用合肥通、储值票、纪念票等车票乘坐地铁。

进闸：买票后应在30分钟内进站

站在黄色警示线外，右手持地铁单程票或储值卡等有效车票在感应区轻触2秒，闸门打开后尽快通过，乘客当遵循一人一票规定，所购单程票本站当日进站有效。

持单程票的乘客应在买票后30分钟内进站。若闸机不能正常开启，不要强行通过，可到客服中心寻求帮助。

到达站台后按导向标识选择正确的站台，按地面箭头站在黄色安全线外排队候车。列车停稳后，屏蔽门灯闪铃响时先下后上。

出闸：将单程票投入闸机回收口

下车后，乘客可以通过指示牌来到站厅层，通过指示牌选择出站口。

出站下方闸机显示绿色箭头表明该闸机正在工作，可站在黄色警示线外，右手将单程票投入出站闸机回收口中，或右手持储值卡等有效车票在感应区轻触2秒，乘客当遵循一人一票规定，闸门打开后尽快通过闸机后出站。

□合肥晚报合肥都市网记者吴奇

如何坐地铁学学“八部曲”

12月，备受关注的轨道交通1号线就要载客试运营了。11月30日，合肥城市轨道交通公司为广大市民特别制定了进站、购票、进闸、乘梯、候车、乘车、出闸、出站的“乘车八部曲”。乘客只要跟随着“乘车八部曲”的节拍，就能实现优质的地铁之旅。

站点外围有“合”字指引标识

即将开通载客的轨道交通1号线一、二期工程，从合肥站到九联圩站，共设置了23个地下车站。线路主要沿胜利路、马鞍山路、庐州大道、徽州大道敷设。

合肥轨道交通每个站点外部，均设有指引标识，沿指引标识上箭头指示方向行走找到车站入口，进入站厅。地铁站在哪儿？您看清了，车站出入口都有红色醒目的标字——“合”字，地铁LOGO上还有黑色字体的“合肥轨道”四个字的中英文。

需要提醒的是，为了方便市民乘车，1号线大多数地铁站在交叉路口设有多个出入口，一般不需要过马路，就可找到就近的出入口。以“明光路站”为例，在明光路与胜利路交口东南、西南、西北、东北四角都有出入口。

零钱不足时可去客服中心求助

地铁的站厅层一般来说设在负一层，这里设有自动售票机，市民可在自动售票机上购买单程车票。需要注意的是，购票时，自动售票机只接受1元硬币和5元、10元、20元的人民币纸币，大家需要提前准备好零钱。

如果没有足够的零钱，那该怎么办？也不用太着急，1号线每个地铁站的站厅层内都设置了“客服中心”，这里的工作人员将热情地为乘客提供充值、兑零、补票等服务。除了用现钞购买单程票之外，您还可以使用合肥通、储值票、纪念票等车票乘坐地铁。

买票后30分钟内进站厅层有效

买过票之后，乘客要先经过安检程序之后，再通过闸机，这样就从免费区进入付费区了。此时，应站在黄色警示线外，右手持地铁单程票或储值卡等有效车票，在感应区轻触2秒，闸门打开后尽快通过，携带行李较大时，可从宽闸机通过。

轨道公司提醒，乘客当遵循一人一票规定，所购单程票本站当日进站有效。需要提醒的是，持单程票的乘客应在买票后30分钟内进入站厅层，以免失效。若闸机不能正常开启，不要强行通过，可到客服中心寻求工作人员的帮助。

携带大件物品时可乘直升梯

通过闸机之后，乘客就要继续向下进入站台层(一般在负二层)了。这时，可通过楼梯、自动扶梯或者直升梯进入站台层。乘坐扶梯时靠右站立，保持左侧通行，并握紧黑色扶手带，禁止嬉戏打闹，携带大件物品的乘客请乘坐直升梯。

看清乘车方向黄线外等待

到达站台层之后，左右两边各有一个站台。每列地铁列车有6节车厢，每侧有12个车门。列车进站停车时，一般来说与站台的位置都是对应的，市民乘车前一定要弄清所在站点的方向，按导向标识选择正确的站台，以免坐了反方向的地铁，浪费时间。

乘客应尽量分散候车，选择排队人少的屏蔽门前，按地面箭头站在黄色安全线外排队候车，以免上车时太拥挤。列车停稳后，让车上乘客先下，自己再上车。屏蔽门灯闪铃响时，请勿抢上抢下。2号线今后还将在站厅层设置座椅，供候车乘客休息。

站车门两侧留出中间通道

上车后往车厢中部走，不要拥堵在列车门口；没有空座位，乘客要抓紧身旁的扶手，不要随意走动；站立时紧握扶手；切勿靠在车门上以及将手放在车门及门缝上；乘客上车后不可躺下或将脚放到座位上。

在乘车的过程当中要文明，严禁向轨道交通区域抛掷杂物、垃圾；严禁在非紧急情况下，动用车内紧急或安全装置。乘客应主动为有需要的乘客让座，注意观察列车到站信息，下车时拿好随身携带的行李物品，注意脚下空隙。

注意车内广播到站信息

地铁速度很快，列车内随时都会播放到站情况，市民只要留意着车内广播和车内LED屏幕显示的到站信息，以免坐过站。下车后，乘客通过指示牌来到站厅层，通过指示牌选择出站口。

出站下方闸机显示绿色箭头，表明该闸机正在工作，可站在黄色警示线外，右手将单程票投入出站闸机回收口中，或右手持储值卡等有效车票在感应区轻触2秒，乘客当遵循一人一票规定，闸门打开后尽快通过闸机。

选对出口跟着标识走

需要特别注意的是，1号线一、二期线路单程运营时间约为52分钟。乘客持票进入付费区后，需要在120分钟内离开。

乘客过了闸机之后，要按站厅出入口导向标识或者车站平面图选择正确的出入口出站。如在站内遇到任何问题，可以向地铁站内的工作人员寻求帮助。晨报首席记者方佳伟

晨报为您总结进站乘车要领

进站看标识，购票备零钱。

进闸黄线外，候车看方向。

上车按次序，下车别拥挤。

出闸慢慢来，出站看导向。