合六轻轨较新进展:征迁动员工作已开始 距离开工不远了

去年3月，合肥至六安市郊铁路(合六轻轨)启动了环评。如今，1年时间过去了，该项目进展如何?

合六轻轨说来就来 征迁动员会都开了

据合肥市发改委消息，根据《安徽省现代铁路交通体系建设规划》(2017-2021年)，明确该项目为规划期内建设项目，计划总工期4年，目前合肥、六安两市正在协同推进项目前期工作。

3月9日，六安市承接产业转移集中示范园区召开和平路周边棚户区改造(轻轨)项目征迁工作动员会。征迁工作开始，两市人民期盼已久的合六轻轨又进一步了。

这条线路全长约65.7千米，其中，六安境内约28.2千米、合肥境内约37.5千米、全线高架段约50.3千米、地下段约15.4千米、过渡段约1千米。全线设20座车站，其中，高架站13座、地下站7座，六安境内11座车站(高架站6座、地下站5座)、合肥境内9座车站(高架站7座、地下站2座)。全线较大站间距7349米(位于铭传站至官亭站)，最小站间距为1557米(位于解放路站至淠望路站)，平均站间距3446米。设换乘站2座，分别在小庙站与合肥6号线初近期换乘，远期贯通，在长宁大道站与合肥2号线、7号线换乘。

线路进入合肥境内后，将分别在金桥乡、铭传乡设金桥站、铭传站高架车站，出站后线路继续沿路北侧行进;在官亭镇设官亭路侧高架三层站，出站后线路继续沿路北侧行进;在大柏乡设高架两层站大柏站，出站后线路继续沿路北侧敷设;跨过江淮运河后进入小庙镇，分别在小庙镇设小庙西站、小庙站，均为路侧高架两层站，其中，线路在小庙站与合肥轨道交通6号线同台换乘，并预留贯通运营条件。

之后，线路继续沿路南侧敷设，在小庙陵园入口附近设高架两层站小蜀山站。线路出小蜀山站后由高架逐渐转为地下，在与分水岭路交口设分水岭地下二层岛式站，在与长宁大道交口设长宁大道地下二层岛式站，线路在长宁大道站与合肥轨道交通2、7号线通道换乘。

项目预计2018年开工建设，2022年建成运营通车，建设期约4年，项目投资总额251亿元。

合六轻轨与合六城际铁路不是一回事

合六城际铁路

合六城铁即合肥经济圈十二五规划中的合肥-新桥国际机场-六安城际铁路(350km/h) ，是合肥一小时通勤圈和皖江14市互联规划的重要组成部分，是安徽先期开工建设的城际铁路，亦是皖江规划的模板。城铁将实行公交化，沿途设立多个站点，项目全程约90公里，投资总额195亿元，起点为合肥高铁南站(远期规划接入合肥新西站)，途经合肥新桥国际机场并最终接入六安火车站。

根据国家发展改革委关于《皖江地区城际铁路建设规划(2015-2020年)》的批复，合新六城际铁路为2015-2020年实施项目，目前省发展改革委正组织推进合肥至六安城际铁路项目前期工作。

合六区域快线(合六轻轨)

合六快线项目为城市轨道交通工程，线路为东西走向，西起六安市西环路站，终点至蜀山区长宁大道站，线路主要沿六安市大别山路、皖西大道、G312国道敷设。目前，六安尚无城市轨道交通线网规划，这条线路将作为六安市排名前列条城市轨道交通线路。建成后，半个小时左右就能从合肥到六安。计划运营时间为5:00-23:00，全天运营18小时，其余时间用于设备维护和检修。这和目前合肥地铁运营时间差不多。